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無人機送貨需要多久才能普及

2020-12-03

  汽車的發明導致了陸地運輸係統的巨大變化,無人機的快速普及也有望促進低空空域的新發展。近年來,民用無人機製造業發展迅速,核心技術不斷完善,品種產品日益豐富。數據顯示,商用無人機(651,230)增長迅速,市場預測到2020年,商用無人機的市場規模將超過1260億美元。據統計,美國,約有11萬架商用無人機,預計到2022年將增加到45萬架。


  目前,無人機已經應用於農業植保、應急救援、應急通信、交通巡邏、海洋監測、地理測繪等多個領域,物流場景正成為無人機新的商業熱點。


  日前,穀歌,母公司Alphabet的X R&D實驗室的子公司Wing獲得澳大利亞航空管理局批準,為該國首都堪培拉,的家庭用戶提供無人機配送服務。事實上,Wing已經在澳大利亞測試無人機四年多了,而且這項服務之前僅限於堪培拉三個郊區的人。


  Wing在博客中介紹,其獲批的無人機商業服務可以讓用戶通過APP購買各種產品。下訂單後,無人機將攜帶產品在有限的時間內完成交付。據報道,在過去的一年半時間裏,該公司已成功向澳大利亞消費者分銷了3000多種產品。此外,澳大利亞民航安全管理局在一份聲明中表示,“機翼的無人機分銷運營已經達到了可接受的安全水平。”


  當然,隨著無人機投放的快速發展,Wing在這個領域也不是孤家寡人。還有很多互聯網巨頭、物流、電商和快遞公司,比如亞馬遜、英、順豐,京東,阿裏等中國企業,其中亞馬遜無疑是一個強有力的競爭對手。


  亞馬遜在無人機交付領域有著悠久的曆史。一直致力於無人機技術的研發和創新,頻繁進行相關測試,並發射了一架特定的無人機產品。目前,亞馬遜PrimeAir已經成長為無人機交付領域的領導。此外,英,優步、順豐和京東等許多企業也在積極測試物流無人機,加快商業化進程。


  3月2020,順豐,控股子公司江西豐羽順途科技有限公司宣布獲得中國民航華東地區管理局頒發的無人機航空兵運營(飛行員)執照。這一運營牌照的發放,不僅使順豐在無人機發展上處於地位,也意味著中國政府對無人機投放發展的支持和肯定。


  在國家政策和市場環境等多重有利因素的影響下,京東, 阿裏新秀、蘇寧, 中通等企業紛紛涉足無人機領域。2020一年一度的采茶季,菜鳥無人機編隊穿梭於獅峰山, 杭州和西湖炒茶中心之間,運送新采摘的獅峰龍井茶下山;11月2020,京東自主研發的原生區域性無人貨機在陝西;正式完成首飛,此外,蘇寧計劃在全國範圍內建設5000個無人機智能物流樞紐,覆蓋無人機導航、R&D、生產和售後的地麵服務網絡,集中管理無人機行業資源。


  在良好的形勢下,無人機投放麵臨的挑戰不容忽視。目前無人機投放的主要問題是電池壽命。如果無人機要短間隔充電,需要大量無人機(651,225),而且需要時間和精力(651,339),成本相當高。


  除了續航能力不足,無人機的投放還麵臨著法律滯後的桎梏法規。目前,許多國家在無人機相關立法方麵還不完善,迫切需要加快管理體係的建立。在沒有法規和標準的情況下,實現無人機投放的大規模商業化顯然是不現實的。據業內專家介紹,完善無人機投放的相關法律需要5年,甚至10年。


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